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滴滴代驾难言优势 用户交集低无协同效应

时间:2015-09-09 18:17来源:写作社区 作者:写作社区 点击:
滴滴快的一直以财大气粗,规模效应示人,号称坐拥庞大的用户群体而无往不利。然而,这一点在代驾领域完全失效。目前滴滴代驾的100万司机,以及日订单突破50万,也只是听听而已,最多只有一成是真实的。这其中的原因有很多,但滴滴原来的用户群体和代驾用户的

滴滴快的一直以财大气粗,规模效应示人,号称坐拥庞大的用户群体而无往不利。然而,这一点在代驾领域完全失效。目前滴滴代驾的100万司机,以及日订单突破50万,也只是听听而已,最多只有一成是真实的。这其中的原因有很多,但滴滴原来的用户群体和代驾用户的交集太低是一个重要原因。这意味着在代驾业务上,滴滴还是一个不折不扣的小不点,没有什么明显优势可言,捷径可走,必须老老实实从头做起。

一、出租车用户、专车用户以及拼车用户,都是当下没车的人。而找代驾的用户都是有车的人。这根本就是两个世界的人。所以滴滴的用户再多,能转换为代驾用户的还是微乎其微,根本无法走量。

二、滴滴快的拿来说事的大数据,主要建立在无车用户上,这些大数据和行为习惯分析,在代驾领域也因此瞬间变得没有任何意义。滴滴代驾还得老老实实从头来做。而没有这些大数据,滴滴代驾的智能性,效率显然处于下风。目前,面对竞争对手可供验证的代驾司机平均6分钟达到,以及8分钟到达的承诺,滴滴代驾根本不敢应招!

三、用钱买市场和时间,疯狂烧钱和补贴,形成流量集合,垄断,然后自然找到盈利模式,是滴滴一贯的杀招。然而,代驾的盈利模式很清晰,就是靠提供代驾服务本身收取的费用,不存在拥有大流量后自然寻找到盈利模式的情况,滴滴快的此前遵循的羊毛出在猪身上的商业逻辑在代驾行业行不通。滴滴传统的经验帮不上他什么忙!

四、代驾用户最关心的可能是安全保障,对价格敏感可能反而是其次,甚至很多客人主动给小费。因此补贴远不如司机专业更受到用户青睐。目前,即使不谈滴滴代驾的司机门槛低,培训不足和管理运营没有经验和积累,仅仅是司机没有上人身意外险,就是一地雷。一旦引爆,带给司机自己和家庭的伤害可能是一辈子的。而司机的不安全,意味着其归属感很低,提供的服务可靠性难免出问题。

不难发现,滴滴快的赖以崛起的优势,包括流量、用户、商业模式等等,在代驾领域完全失效。所有迹象表明,滴滴代驾在代驾领域,传统的优势完全不再。滴滴代驾想有一番作为,必须踏踏实实从头做起,没有任何捷径可走,也没有什么优势可供协同。否则可能陷入盲目的自大,战略判断失误的泥沼。历史告诉我们,巨头并不是在所有的领域都能赢着通吃。比如,腾讯和百度在电商领域、阿里在社交领域,都没有什么作为。何况是滴滴这样的后辈小子!


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