滴滴代驾在上线时宣称，一个月的时间，平台上招募到的注册司机达到100万。这个数字瞬间秒杀了整个代驾业和媒体圈，要知道，此前国内代驾的司机也就10-20万的级别，怎么硬生生不足月暴增几倍呢？对此，滴滴代驾的解释是，滴滴大平台上有400万司机，很多出租车、专车和顺风车司机，可以做代驾司机。听上去很有道理，但是，了解代驾行业，以及清楚代驾司机生存状态的人，却知道这是一个伪命题。从多个因素来看，滴滴其他平台的司机转为代驾司机的可能性很少：或者是不愿意、不适应，或者是不适合。

不适合：有疲劳驾驶风险

相对专车司机，出租车司机，专车司机是最有可能转化为代驾司机的。但绝大部分还是不合适。一、疲劳驾驶。想象一下，专车司机，出租车司机白天开了一天的车，晚上还兼职做代驾，工作时间超过8小时，甚至12小时，如此疲劳驾驶，不仅给客人带来风险，也给代驾司机本身也带来风险。权衡一下，这个钱有谁愿意去挣！二、退一步讲，专车司机，出租车司机如果全职做代驾司机，可能性也很小。代驾挣到的钱并不一定就能多多少，而且承担的风险更大，面对的情况也更复杂，比如，开别人的车，面对酒醉的客人等等。让他们转行的理由不充分。

不愿意：代驾活太累

你让做惯了文职工作的人去做物流快递，相信你给出的工资尽管多一些，绝大部分人还是选择拒绝。因为这是两个完全不同的生活状态，要去适应很难。出租车、专车司机和代驾司机也一样。在做出判断之前，我们先体验一下代驾司机的工作状态。

工作时间：一般是晚上，甚至凌晨。晚上8点到凌晨6点。

代步情况：一般是用滑板车代步。代驾时放到后备箱。代驾完毕，再骑滑板车回来。想象一下，遭遇恶劣天气，下雨刮风，冬天，是一点也不容易。虽然目前e代驾，滴滴代驾都有大巴车什么的。但不足以解决代驾司机日常需求。相比之下，出租车、专车司机成天有车可座，已经算很幸福了。

服务客户：一般客人是酒后，难免会出现一些意外，情况复杂。而且很多客人的车是豪车，所以一定要谨小慎微才行。

所以，绝大部分专车、出租车司机不愿意做代驾司机，是有深层原因的。我们需要换位思考，不能想当然。

不合格：又红又专难过考驾照

当然，不排除有一些专车、出租车司机铁定心要做代驾司机的，比如，看好其工作方式、时间比较灵活。但不是说你想做代驾司机就能做的，还的看你合格不合格！

相对专车、出租车和顺风车司机，代驾对司机的素养和专业技能要求更高。某代驾公司招募代驾司机的通过率只有30%，甚至比靠驾照还难。

专业技能上，由于你驾驶的车并不是自己的，所以每次都会遇到陌生的车，车况也不一样，没有足够的经验、技能及学习能力，这活做不了。

在素养上，必须更具有服务精神。很多车主是喝醉，代驾时，他们把爱车、财务，甚至人身都托付给代驾司机，如果代驾司机综合素质不够，那可是害人害己。

所以，真正深入代驾司机，以及专车、出租车和顺风车司机的生活，你才会找到真正的答案。多种原因，让滴滴司机转为代驾司机的可能性非常之低。而放低门槛，必然是对客户的不负责任，对代驾司机的不负责任。最终会造成恶性循环，拉低行业的服务水准。因此，但愿滴滴代驾的100万司机，只是作为宣传吹出的一个泡沫而已。