昨天上午，市交管局在机场高速及京承高速部分路段对违法占用高速路应急车道进行集中整治。仅9点半到10点半一个小时，交管部门共查处非法占用应急车道67起。

应急车道是救援通道、更是“生命通道”。然而，应急车道不应急却成为一个顽疾。据山东省高速交警部门不完全统计，10月1日至5日，山东省仅济（南）青（岛）高速公路北线济南至章丘段就查处了近9000起非法占用应急车道的行为；同样，在国庆大假的前6天，全国就查处此类案件6万余起。

占用应急车道，无疑是文明社会的一道伤疤。一旦发生交通事故，救援车辆需要走应急车道，才能保证生命得到最快的救援。据媒体报道，浙江境内一司机因为应急车道被占得不到及时救援而身亡，福建境内一女士也因同样情况而导致流产、生命垂危……

占用应急车道的行为何以频频发生？一是违法成本低，震慑力明显不足；二是“监管不能全覆盖”下滋生的侥幸心理；三是“别人占我也占”的从众心态的影响。在多种因素的纠结下，守法意识薄弱的某些人往往“霸道”前行，造成“生命通道”出现“梗阻”，让无辜者蒙受了巨大的损失。

“生命重于泰山”不能成为空话，“生命通道”绝不能被漠视。据《新快报》10月15日报道，一辆车牌号为粤B9E5Q9的黑色奔驰越野车，因半年内占用应急车道23次，被罚6.9万元、扣138分。这一全国最大的罚单，折射出政府的治理决心和魄力，也给“任性”而为的驾驶员敲响了警钟。

避免“生命通道”被堵，既要治标更要治本。一是舆论宣传、教育引导、文化熏陶、实践养成上下功夫，让“不为生命通道添堵”成为一种信念、一种习惯；二是构建全覆盖的监督网络，既增加移动抓拍设备、加强视频监控，又把监督的权力交予群众和全社会；三是违法必究、执法必严，对占用应急车道者不能只是扣分和罚款，必要时可吊销驾照、终身禁驾，直至追究刑责。

应急车道不“应急”，是一个法律问题，更是一个观念问题。让“生命通道”畅通无阻，需要各方合力、多管齐下。其间，离不开政府的担当担责，离不开主管部门的主动作为，也离不开每一个司机的自我约束。